|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
Воздушные фильтры для Газели с двигателем Cummins
Для полного сгорания топлива двигателю Cummins, а также любому другому ДВС, необходим воздух. Причем, крайне желательно, чтобы поступающий в цилиндры мотора кислород был чистый, для чего его пропускают сквозь специальный воздушный фильтр.
Упомянутая автопринадлежность представляет собой отдельный блок, устанавливаемый перед патрубками ДМРВ (датчика массового расхода воздуха). Деталь состоит из 2 структурных компонентов:
- пластикового корпуса (в редких случаях металлического);
- специального фильтровального элемента.
Внешняя часть воздушного фильтра выступает в роли каркаса, защитной оболочки и направляющей для поступающего воздушного потока. Корпус фильтровальной установки поддерживает рабочую часть в нужном месте, предотвращает ее механическое повреждение и является фрагментом идущего к силовой установке воздухопровода.
Фильтрующий элемент отвечает непосредственно за очистку поступающего в двигатель Cummins воздуха от различных загрязнений:
- мелкодисперсной пыли;
- массивных твердых частиц.
Материалом для «начинки» фильтра воздушного обычно служит сложенная гармошкой фильтровальная бумага, но иногда встречаются губчатые и синтетические модели этих деталей. Чтобы проходящий сквозь воздухопровод поток не деформировал всю конструкцию во время пиковых нагрузок силовой установки, данная автопринадлежность дополнительно усиливается пластиковыми деталями и металлической сеткой.
Необходимость замены фильтра воздушного
В ходе эксплуатации транспортного средства фильтровальный элемент постепенно перестает выполнять возложенные на него обязанности. Использование же поврежденного или забившегося фильтра приведет к различным негативным последствиям:
- снижению производительности двигателя;
- заметному увеличению расхода топлива;
- ускоренному износу мотора, выхлопной системы;
- увеличению вредных выбросов в окружающую среду.
При сильно забитом воздушном фильтре также возможны проблемы с запуском силовой установки и нарушения стабильности ее работы. В случае нехватки кислорода топливо просто не сможет полностью сгорать и создавать нужное давление в цилиндрах.
Что же касается причины выхода из строя фильтра воздушного, в большинстве случаев ими являются:
- Пыль и грязь. Отфильтрованные частицы имеют свойство оседать на рабочей поверхности воздушного фильтра, тем самым снижая его пропускную способность.
- Влажность. Попадание воды внутрь воздуховода может привести к образованию плесени и грибка, которые плохо сказываются на фильтровальных возможностях очищающей установки.
- Масло. Жидкость из системы смазки двигателя также способна забить поры фильтрующего элемента, после чего он уже не сможет пропускать воздух с нужной интенсивностью.
- Старение материала. Со временем отдельные комплектующие фильтра теряют свои свойства. Это приводит к появлению трещин, сквозь которые будет проходить нефильтрованный воздух.
Кроме этого важную роль играет правильное расположение упомянутой автопринадлежности. Негерметичные соединения и смещение фильтрующего элемента существенно снижают эффективность очистки воздушного потока.
К слову, купить фильтр воздушный для автомобилей Газель с дизельными двигателями Камминз ISF 2.8 можно в интернет-магазине Gazel-Avto. Мы готовы предложить всем желающим большой выбор двигателей и запчастей Cummins по доступной цене с доставкой по всей Украине.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Для чего нужен воздушный фильтр?
Фильтр воздушный выполняет ряд важных функций:
- Очистка воздуха. Фильтрующий элемент задерживает пыль, грязь и другие загрязнения, предотвращая их попадание в двигатель.
- Защита мотора. Чистый воздух снижает износ деталей силовой установки за счет уменьшения образования копоти и гари.
- Поддержание производительности. Прошедший через исправный фильтр воздух лучше взаимодействует с топливом и обеспечивает его полное сгорание.
Кроме этого воздушный фильтр выполняет роль акустического фильтра, снижая шум, который распространяется по впускной системе двигателя.
Можно ли ездить с неисправным воздушным фильтром?
Езда с неисправным воздушным фильтром возможна, но приводит к более быстрому износу других комплектующих двигателя, падению мощности силовой установки, увеличению расхода топлива и количества выбросов вредных веществ в окружающую среду.
При критическом загрязнении фильтра воздушного ездить с ним становится еще сложнее, возникают трудности с запуском двигателя и стабильностью его работы по причине нехватки кислорода для нормального сгорания топлива.
Как часто надо менять воздушный фильтр в автомобиле?
Установленный на легкие грузовики, фургоны, микроавтобусы Газель с дизельными двигателями Cummins ISF 2.8 воздушный фильтр вырабатывает свой ресурс примерно за 20-30 тысяч километров пробега автомобиля.
С учетом повышенного уровня запыленности воздуха в летний сезон, а также в случае частой езды по грунтовым дорогам, фильтр воздушный стоит менять в 2 раза чаще указанного в инструкции срока. То есть каждые 10-15 тыс. км.