|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
Колектори випускні для Газелі з двигуном Cummins
Випускний колектор – важливий компонент двигуна внутрішнього згоряння. Ця деталь зазвичай являє собою цілісну конструкцією з металевих трубок, які:
- з'єднують отвори циліндрів мотора і приймальну трубу глушника;
- збирають відпрацьовані гази, не дозволяючи їм поширюватися у моторному відсіку автомобіля;
- знижують температуру вихлопу, тим самим запобігаючи швидкому зносу інших елементів вихлопної системи;
- направляють та оптимізують рух газів, що сприяє їх ефективному відводу і збільшенню потужності мотора.
Корпус випускних колекторів зазвичай виготовляється з жароміцних матеріалів (чавун, сталь та інші), здатних витримувати високі температури і тиск відпрацьованих газів, що утворюються в результаті згоряння палива.
Для підтримки оптимального температурного режиму газовідвідного механізму і запобігання перегріву деталей, що його оточують, колектори випуску часто оснащуються спеціальними екранами (жаровнями). Ці комплектуючі вихлопної системи мають досить велику площу та гарну теплопровідність, за рахунок чого вони відводять надлишки тепла у вільну зону підкапотного простору.
У випадку турбованих двигунів, до яких відносяться дизельні мотори Cummins ISF 2.8, випускні колектори також можуть мати окремий майданчик для установки турбокомпресора, який дозволяє використовувати енергію відпрацьованих газів для збільшення загальної потужності силової установки.
Крім усього іншого, для правильного розміщення і герметизації всіх з'єднань колектора з циліндрами та трубою глушника також використовуються спеціальні кріплення елементів вихлопної системи, фланці і прокладки. Шпильки та інше кріплення надійно фіксує розглянуту деталь у потрібному місці і положенні, а ущільнювальні елементи запобігають витоку газів у підкапотний простір.
Основні причини поломки випускних колекторів
Навіть з урахуванням застосування спеціальних марок сталі, досить великої товщини стінок, високої міцності та надійності, колектори випуску періодично виходять з ладу і вимагають заміни. Частіше за все причиною поломок цих комплектуючих вихлопної системи стає:
- Перегрів. Надмірна температура може призвести до деформації та появи тріщин на корпусі колектора. Таке трапляється із-за збоїв системи охолодження двигуна або частої і тривалої експлуатації мотора на високих оборотах.
- Корозія. Конденсат і хімічно активні речовини у відпрацьованих газах можуть призвести до корозії матеріалу деталі, що розглядається, особливо якщо вона виготовлена з недостатньо стійких до подібних впливів сплавів.
- Механічні ушкодження. Удари та сильні вібрації, які створюються силовою установкою або зовнішніми силами, здатні викликати появу тріщин на випускному колекторі або поломці його кріплень, що спричиняє витік вихлопних газів.
- Неправильне встановлення. Зміщення деталі щодо циліндрів або приймальної труби глушника без порушення герметичності з'єднань створить додатковий опір для газового потоку і прискорить зношування цих запчастин.
- Вироблення закладеного ресурсу. Високі температури, тиск, агресивні речовини продуктів згоряння палива повільно, але неухильно зношують метал, що призводить до його руйнування з природних причин.
Крім цього, у деяких випадках вихід з ладу випускного колектора може бути викликаний розгерметизацією його стиків з двигуном і вихлопною системою через знос ущільнювальних елементів.
Якщо ж розглянута деталь вийшла з ладу, то її обов'язково потрібно замінити. Купити випускний колектор для Газель з дизельним мотором Cummins ISF 2.8 можна в онлайн-магазині Gazel-Avto. У нас ви зможете придбати якісні запчастини до автомобілів ГАЗ за доступною ціною з доставкою у будь-яке місто України.
Поширені питання (FAQ)
Що буде, якщо трісне випускний колектор?
Герметичність випускного колектора є необхідною умовою для справного функціонування двигуна. Будь-які тріщини на поверхні цієї комплектуючої призводять:
- до швидкого руйнування цього елемента вихлопної системи автомобіля;
- до падіння потужності силової установки, особливо якщо в системі стоїть турбокомпресор;
- до прискореного зносу та підвищення ризику поломки деталей, які знаходяться поблизу колектора.
При найнесприятливішому збігу обставин, ипускний колектор з тріщиною може вибухнути від високої температури та тиску вихлопних газів, завдаючи серйозних пошкоджень мотору і автомобілю в цілому.
Чи можна їздити з несправним випускним колектором?
Їздити на автомобілі з несправним колектором не рекомендується, оскільки це може стати причиною поломки транспортного засобу. Причому з великою ймовірністю це станеться в момент пікових навантажень на двигун і призведе до аварії на дорозі.
При виявленні перших ознак проблем із випускним колектором, слід якомога швидше вирушити на станцію технічного обслуговування для проведення діагностики та, у разі потреби, заміни несправної деталі вихлопної системи на нову.
Як зрозуміти, що несправний випускний колектор?
Підозри щодо наявності проблем із випускним колектором можуть виникнути у разі:
- увімкнення відповідного індикатора на панелі приладів;
- появи запаху вихлопних газів під капотом і в салоні авто;
- «плаваючих» оборотів при стабільному режимі роботи мотора;
- виникнення стороннього шуму при працюючому двигуні;
- падіння тиску в турбіні турбокомпресора.
За наявності однієї або кількох перелічених ознак варто відразу ж відправитися на станцію технічного обслуговування і перевірити справність випускного колектора.